制砂機結構組成制砂機工作原理

制砂機作為新型的制砂機械，其結構升級后，制砂效率高，制砂比大，能量消耗小。在公路建筑、水電、建材等行業的應用也越來越多，得到了很多商家的好評，很多人在購買制砂機時，都想選擇一款性能高、質量好的，選擇的依據主要就是制砂機結構組成了，下面讓我們一起看看鄭州東恒的制砂機，看看其制砂機的結構組成及制砂機工作原理是怎樣的吧。

制砂機結構組成

制砂機通常由進料斗、分料器、渦動破碎腔、葉輪、主軸總成、底座、傳動裝置及支架，潤滑系統等九部分組成。下面就這九個部分作一詳細介紹。

1、進料斗

進料斗的結構為一倒立的棱臺體(或圓筒體)，進料口設置耐磨環，從給料設備的來料經給料斗進入制砂機。

2、分料器

分料器安裝在渦動破碎腔的上部，分料器的作用就是將從進料斗來料進行分流，使一部分物料經由中心入料管直接進入葉輪，被逐漸加速到較高速度拋射出去，使另一部分物料從中心入料管的外側，旁路進入渦動破碎腔內葉輪的外側，被從葉輪拋射出來的高速度物料沖擊破碎，不增加功率消耗，增大生產能力，提高破碎效率。

3、渦動破碎腔

渦動破碎腔的結構形狀為上、下兩段圓柱體組成的環形空間，葉輪在渦動破碎腔內高速旋轉，渦動破碎腔內也能駐留物料，形成物料襯層，物料的破碎過程發生在渦動破碎腔內，由物料襯層將破碎作用渦動破碎腔壁隔開，使破碎作用于物料之間，起到耐磨自襯的作用。

觀察孔是觀察葉輪流道發射口處耐磨塊的磨損情況及渦動破碎腔頂部襯板的磨損情況，破碎機工作時將觀察孔密封關嚴。

分料器固定在渦動破碎腔的上部圓柱段。葉輪高速旋轉產生氣流，在渦動破碎腔內通過分料器、葉輪形成內部自循環系統。

4、葉輪

葉輪結構由特殊材料制作的——空心圓柱體，安裝在主軸總成上端軸頭上，用圓錐套和鍵聯接傳遞扭矩，高速旋轉，葉輪是hx立式沖擊破碎機的關鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個發射流道，在發射流道岀口，安裝有特殊材料制成的耐磨塊，可以更換。葉輪將物料加速到60-75m/s速度拋射岀去，沖擊到渦動破碎腔內的物料襯層，進行強烈的自粉碎，在錐帽和耐磨塊之間裝有上、下流道板，保護葉輪不受磨損。

5、主軸總成

主軸總成安裝在底座上，用以傳遞電動機經由三角皮帶傳來的動力及支撐葉輪旋轉運動。主軸總成由軸承座、主軸、軸承等組成。

6、底座

渦動破碎腔、主軸總成、電動機、傳動裝置均安裝在底坐上，底座結構形狀，中部為四棱柱空間，四棱柱空間的中心，用于安裝主軸總成，兩側形成排料通道。雙電動機安裝在底座縱向兩端，底座可安裝在支架上，也可直接安裝在基礎上。

7、傳動裝置

采用單電機或雙電機驅動的皮帶傳動機構(75kW以上為雙電機傳動)，雙電機驅動兩臺電動機分別安裝在主軸總成兩側，兩電機皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連，使主軸兩側受力平衡，不產生附加力矩。

8、支架

根據破碎機工作場所不同-露天作業或室內作業，可以考慮配置支架或不配置支架。

9、潤滑系統

采用美孚車用潤滑脂集中潤滑，潤滑部位為主軸總成上部軸承和下部軸承兩處，為使注油方便，用油管引到機器外側，用于油泵定期加油。

制砂機工作原理

物料由進料斗進入制砂機，經分料器將物料分成兩部分，一部分由分料器中間進入高速旋轉的葉輪中，在葉輪內被迅速加速，其加速度可達數百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度從葉輪三個均布的流道內拋射出去，首先同由分料器四周自收落下的一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到渦支腔內物料襯層上，被物料襯層反彈，斜向上沖擊到渦動腔的頂部，又改變其運動方向，偏轉向下運動，從葉輪流道發射出來的物料形成連續的物料幕。這樣一塊物料在渦動破碎腔內受到兩次以至多次機率撞擊、磨擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。在整下破碎過程中，物料相互自行沖擊破碎，不與金屬元件直接接觸，而是與物料襯層發生沖擊、摩擦而粉碎，這就減少了角污染，延長機械磨損時間。渦動腔內部巧妙的氣流自循環，消除了粉塵污染。

物料落入進料斗，經中心進料孔進入高速旋轉的轉子后被充分加速并經發射口拋出，首先與反彈后自由下落的一部分物料進行撞擊，然后一起沖擊到周圍的渦流腔內的渦狀料襯上（或反擊塊上），先被反彈到破碎腔的頂部，后偏轉向下運動，與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕，最后經由下部排料口排出。

新型的制砂機采用菱形組合式沖擊塊（拋料頭）代替原本的整體形錘頭和方形組合式沖擊塊。沖擊塊合金“硬而不脆，韌而堅”，并且耐高溫性能良好。該沖擊塊直接采用進口高質合金鍛造，耐磨強度和韌性，在國內處于領先水平，大大提高了工作效率，使用壽命比高錳鋼提高3-5倍，提高了生產產量與質量。